三一SPJ3217濕噴機

在7月的最后一天，晴空萬里，再傳喜訊。身戴大紅花的三一SPJ3217濕噴機整齊地排列在泵送新城的主干道上，等待新征程的開啟。

此次交付對象為江西省隧道施工行業的標桿企業——江西省宜春市華粹建設工程有限公司，三一工程車輛營銷公司副總經理姚獻東出席交付儀式。  

素有隧道混凝土噴射小能手的三一濕噴機，2022年性能全面升級，更穩、更快、更靈活、更耐用！

更高效

獨一無二泵送系統

傳承三一王牌混凝土泵送技術，行業領先，高效節能“不挑食”。

高效：濕噴機專用泵送系統，吸料效率高達95%；

節能：行業首創鑄造節能主閥，更低能耗，更低壓損；

耐用：壓損降低25%，換向沖擊下降10%，壽命更高更耐用。

 

適應性更高

三一專用底盤

搭載專用工程底盤，可適應各種隧道施工工況和復雜道路。

靈活：四驅四轉向、可蟹行和雙向駕駛，操作臺可旋轉180°；

         轉彎半徑5.6米，最大爬坡度可達40%；

可靠：采用重型液壓車橋，濕式制動，行駛更可靠；

安全：斜支撐支腿設計，整車穩定性更好，施工更安全。

 

更靈活

折疊伸縮臂

范圍廣：臂架9個自由度，最大噴射高度17.5m，最大噴射寬度30m，240°球面噴射無死角；

效率高：大臂和小臂伸縮行程2m、小臂240°折疊，移車次數少，施工速度快； 

定位準：小臂自動保持水平，噴嘴垂直壁面噴射，定位更精準；

剛性好：獨創五邊形截面，更堅固更穩定。

 

更智能

升級控制系統

智能：速凝劑量與混凝土泵送排量可自動同步匹配；

省心：故障智能自診斷、維修保養自動提示，讓您使用無憂。

 

近兩年，國家對公路、鐵路投資增長迅速，十四五規劃指出，到2035年，高鐵由4萬公里增加到24萬公里，高速由15萬公里增加到46萬公里。同時，《隧道施工安全九條規定》第六條的具體實施細則中要求鐵路雙線高風險及以上隧道，采用臺階施工項目噴錨作業，必須采用濕噴，使用機械手。

三一重工緊跟國家戰略與規劃步伐，積極參與國家鐵路和公路網建設，布局濕噴機產品制造，此次交付的濕噴機將應用于國家重點項目，遂大高速B1標段紅星隧道，期待它的精彩表現！