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紅水河面架飛虹，跨連青山越蒼穹。
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3月14日晚，正龍紅水河特大橋的最后一根拱肋主弦管管內混凝土完成灌注。至此，全橋拱肋主弦管全部完成灌注施工。
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正龍紅水河特大橋是廣西路建集團在建最大跨徑中承式鋼管混凝土拱橋，也是《廣西高速公路網規劃（2018-2030）》中“聯6線”武忻高速2-1分部的關鍵控制性工程。該橋位于廣西壯族自治區來賓市，全長1404米，主橋長316米，跨越了滋養桂北茂土的母親河————紅水河。
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全橋拱座為大體積混凝土澆筑，拱肋為鋼管混凝十桁架式結構，拱肋主弦管共8根，分為4次泵送，共需灌注2454m³的C60自密實混凝土。
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因廣西桂北區域多為喀斯特地貌，其所處地勢復雜，巖溶洞多，裂隙不良處較多，且地質發育隱蔽性大，對混凝土澆筑工藝技術要求極其之高，對所選用的設備也是一次極大的挑戰。