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    三一重工:跑900公里少花2000元!這種車火了!

    2023-07-03 10:22:21
    • 近年,隨著國產新能源重卡的滲透率穩步提升。貨運中的能源成本也得到了大幅改善,最新的市場行情如何呢?6月29日,央視財經《正點財經》欄目走進三一,對新能源重卡市場作專題報道。三一集團,贊27新能源重卡普及率逐步提升

      近年,隨著國產新能源重卡的滲透率穩步提升。貨運中的能源成本也得到了大幅改善,最新的市場行情如何呢?6月29日,央視財經《正點財經》欄目走進三一,對新能源重卡市場作專題報道。三一集團,贊27新能源重卡普及率逐步提升

    • 	丁玄從事長途運輸行業已經20多年了,作為一名卡車司機,一年最起碼要跑30萬公里,他告訴記者隨著新能源重卡續航能力不斷突破,使用成本也大幅下降。

      丁玄從事長途運輸行業已經20多年了,作為一名卡車司機,一年最起碼要跑30萬公里,他告訴記者隨著新能源重卡續航能力不斷突破,使用成本也大幅下降。

    • 	卡車司機 丁玄:以前是傳統燃油車,900多公里需要約2500元的燃油費,現在運營就是約500元的電費。

      卡車司機 丁玄:以前是傳統燃油車,900多公里需要約2500元的燃油費,現在運營就是約500元的電費。

    • 近年,隨著國產新能源重卡的滲透率穩步提升。貨運中的能源成本也得到了大幅改善,最新的市場行情如何呢?6月29日,央視財經《正點財經》欄目走進三一,對新能源重卡市場作專題報道。三一集團,贊27新能源重卡普及率逐步提升
    • 	丁玄從事長途運輸行業已經20多年了,作為一名卡車司機,一年最起碼要跑30萬公里,他告訴記者隨著新能源重卡續航能力不斷突破,使用成本也大幅下降。
    • 	卡車司機 丁玄:以前是傳統燃油車,900多公里需要約2500元的燃油費,現在運營就是約500元的電費。
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