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    三一SCC20000A圓滿首吊!中國鐵路史上最大噸位履帶起重機吊裝作業

    2020-09-15 08:55:11
    • 近日,在濰坊火車站新建旅客天橋施工現場,第五段天橋主體鋼結構穩穩坐落在鋼立柱上,三一SCC20000A履帶起重機圓滿完成首吊。吊裝現場受到CCTV-13《朝聞天下》關注,三一SCC20000A履帶起重機助力建設的震撼吊裝場景在節目中展露無遺。

      近日,在濰坊火車站新建旅客天橋施工現場,第五段天橋主體鋼結構穩穩坐落在鋼立柱上,三一SCC20000A履帶起重機圓滿完成首吊。吊裝現場受到CCTV-13《朝聞天下》關注,三一SCC20000A履帶起重機助力建設的震撼吊裝場景在節目中展露無遺。

    • 	濰坊站新建南站房總建筑面積25495.94平方米,與北站房對稱形成“蝴蝶造型”。投入運營后,濰坊站最高容納乘客從3500人提升至8000人,單一的人行通道已不能滿足客流需求。為改善乘降轉條件,南北站房之間增設了一座旅客天橋作為檢票進站通道。

      濰坊站新建南站房總建筑面積25495.94平方米,與北站房對稱形成“蝴蝶造型”。投入運營后,濰坊站最高容納乘客從3500人提升至8000人,單一的人行通道已不能滿足客流需求。為改善乘降轉條件,南北站房之間增設了一座旅客天橋作為檢票進站通道。

    • https://news-static.lmjx.net/upload/2020/0915/900w900h20200915085545488.jpg!1024x1024.jpg

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    • 杜 云	中鐵二局新建旅客天橋工程項目經理

      杜 云 中鐵二局新建旅客天橋工程項目經理

    • 	新建天橋主體總寬度為12米,高6.55米,長135.5米。吊裝作業橫跨整個站場,考慮到實際施工的安全性,我們選擇了三一SCC20000A履帶吊進行天橋主體鋼結構吊裝,從9月7日起,分五個晚上完成五段鋼結構天橋的吊裝,在站場上方進行分段焊接拼裝,最遠橫跨鐵路12軌道,4個站臺。

      新建天橋主體總寬度為12米,高6.55米,長135.5米。吊裝作業橫跨整個站場,考慮到實際施工的安全性,我們選擇了三一SCC20000A履帶吊進行天橋主體鋼結構吊裝,從9月7日起,分五個晚上完成五段鋼結構天橋的吊裝,在站場上方進行分段焊接拼裝,最遠橫跨鐵路12軌道,4個站臺。

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    • 近日,在濰坊火車站新建旅客天橋施工現場,第五段天橋主體鋼結構穩穩坐落在鋼立柱上,三一SCC20000A履帶起重機圓滿完成首吊。吊裝現場受到CCTV-13《朝聞天下》關注,三一SCC20000A履帶起重機助力建設的震撼吊裝場景在節目中展露無遺。
    • 	濰坊站新建南站房總建筑面積25495.94平方米,與北站房對稱形成“蝴蝶造型”。投入運營后,濰坊站最高容納乘客從3500人提升至8000人,單一的人行通道已不能滿足客流需求。為改善乘降轉條件,南北站房之間增設了一座旅客天橋作為檢票進站通道。
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    • 杜 云	中鐵二局新建旅客天橋工程項目經理
    • 	新建天橋主體總寬度為12米,高6.55米,長135.5米。吊裝作業橫跨整個站場,考慮到實際施工的安全性,我們選擇了三一SCC20000A履帶吊進行天橋主體鋼結構吊裝,從9月7日起,分五個晚上完成五段鋼結構天橋的吊裝,在站場上方進行分段焊接拼裝,最遠橫跨鐵路12軌道,4個站臺。
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