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    三一重工:進階二百噸級段位,最快的捷徑是什么?

    2021-10-15 17:13:42
    • 更高的段位,意味著更強的實力。隨著吊裝市場設備噸位不斷上移,從百噸跨越到兩百噸,也成為很多吊裝人順勢市場發展的新選擇。

      更高的段位,意味著更強的實力。隨著吊裝市場設備噸位不斷上移,從百噸跨越到兩百噸,也成為很多吊裝人順勢市場發展的新選擇。

    • 	最近,有款車還未上市,就引來了眾多用戶關注,嗅覺靈敏的吊友更是想好了它的用處,點名入手了要去干電塔拆裝,它就是————SAC2000C8。

      最近,有款車還未上市,就引來了眾多用戶關注,嗅覺靈敏的吊友更是想好了它的用處,點名入手了要去干電塔拆裝,它就是————SAC2000C8。

    • 	擁有同級別出類拔萃的性能和運營優勢,投資回報快,有面子、有里子,堪稱“開掛升級,進階二百噸級段位的最快捷徑”。

      擁有同級別出類拔萃的性能和運營優勢,投資回報快,有面子、有里子,堪稱“開掛升級,進階二百噸級段位的最快捷徑”。

    • https://news-static.lmjx.net/upload/2021/1015/1080w720h20211015051421102498.jpg!1024x1024.jpg

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    • 主臂最長、作業幅度最大

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    • 更高的段位,意味著更強的實力。隨著吊裝市場設備噸位不斷上移,從百噸跨越到兩百噸,也成為很多吊裝人順勢市場發展的新選擇。
    • 	最近,有款車還未上市,就引來了眾多用戶關注,嗅覺靈敏的吊友更是想好了它的用處,點名入手了要去干電塔拆裝,它就是————SAC2000C8。
    • 	擁有同級別出類拔萃的性能和運營優勢,投資回報快,有面子、有里子,堪稱“開掛升級,進階二百噸級段位的最快捷徑”。
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