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    三一主吊!“卓越號”順利下井

    2021-11-15 11:08:49
    • 10月28日,成都地鐵17號線人民塘站,“卓越號”盾構機刀盤順利完成吊裝進井,三一SCC6200TM履帶起重機承擔主吊。

      10月28日,成都地鐵17號線人民塘站,“卓越號”盾構機刀盤順利完成吊裝進井,三一SCC6200TM履帶起重機承擔主吊。

    • https://news-static.lmjx.net/upload/2021/1115/1080w608h20211115110921260866.jpg!1024x1024.jpg

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    • 本次吊裝的盾構機主要構件全長達到110米,重950噸,其刀盤直徑達到8.6米,含刀具、吊具總重達134噸,屬超重、超大部件。

      本次吊裝的盾構機主要構件全長達到110米,重950噸,其刀盤直徑達到8.6米,含刀具、吊具總重達134噸,屬超重、超大部件。

    • 	人民塘站建設長度僅有272米,施工現場非常狹小。為確保刀盤吊裝下井工作安全順利,項目組編制了多項施工方案,并進行專家評審和論證,最終決定選用SCC6200TM作為吊裝設備。

      人民塘站建設長度僅有272米,施工現場非常狹小。為確保刀盤吊裝下井工作安全順利,項目組編制了多項施工方案,并進行專家評審和論證,最終決定選用SCC6200TM作為吊裝設備。

    • 10月28日,成都地鐵17號線人民塘站,“卓越號”盾構機刀盤順利完成吊裝進井,三一SCC6200TM履帶起重機承擔主吊。
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    • 本次吊裝的盾構機主要構件全長達到110米,重950噸,其刀盤直徑達到8.6米,含刀具、吊具總重達134噸,屬超重、超大部件。
    • 	人民塘站建設長度僅有272米,施工現場非常狹小。為確保刀盤吊裝下井工作安全順利,項目組編制了多項施工方案,并進行專家評審和論證,最終決定選用SCC6200TM作為吊裝設備。
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