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“在“碳中和”的遠景規劃下，未來的能源發展方向勢必將明確以綠色低碳作為首要目標。與陸上風電相比，因為靠近負荷中心，便于就地消納，且資源儲備充足，海上風電或成風電增長的主力軍。”
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12月4日23時30分，隨著最后一個葉輪穩穩坐落在100米高的塔筒上，龍源江蘇大豐H4海上風電項目圓滿收官。47臺6.45MW的海上風電機組即將把源源不斷的清潔電能送入電網。三一SCC19000TM履帶起重機作為重要吊裝設備，承擔了6臺風機的安裝任務。
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與此同時，在SCC19000TM的不遠處，三一SCC12000TM和SCC4000A正在為龍源江蘇大豐H6海上風電項目效力，沿海樹起一臺臺碩大無比的“大風車”，形成一條獨特的風景線。
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海上風電吊裝是一項復雜的系統工程，面對風速、涌浪等干擾因素，必須穩字當頭。為了一個合適的窗口期，所有人員都時刻備戰，等上十天半個月是常有的事情。同時，他們還得時刻觀察著，因為一旦到了窗口期，就要和老天爭分奪秒。
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6.45MW的風機安裝工藝復雜，在涌浪的情況下容易帶著塔筒一起晃動。所以，施工設備必須安全、平穩、快速，把握最好的吊裝時機。加上，目前是海上風電吊裝搶裝最后一個月，各個業主都在加速施工，吊裝設備的作業效率顯得更加重要。