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    三一重工:基坑土方已開挖,紹興高鐵北站TOD綜合體呼之欲出!

    2022-01-17 14:49:50
    • 重建中的紹興北站一直備受關注,因為這里即將成為國內施工難度最大、功能最先進的超大型綜合樞紐工程之一。

      重建中的紹興北站一直備受關注,因為這里即將成為國內施工難度最大、功能最先進的超大型綜合樞紐工程之一。

    • https://news-static.lmjx.net/upload/2022/0117/600w400h20220117025057373774.jpg!1024x1024.jpg

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    • 紹興高鐵北站TOD綜合體項目,總用地面積約35萬方,分為A、B、C、D四個地塊。目前,紹興高鐵北站TOD綜合體項目(A區)基坑土方已開挖。

      紹興高鐵北站TOD綜合體項目,總用地面積約35萬方,分為A、B、C、D四個地塊。目前,紹興高鐵北站TOD綜合體項目(A區)基坑土方已開挖。

    • 	在達到開挖條件之前,項目在基坑支護上下了苦功。為了對基坑開挖起到圍護和止水的關鍵作用,這里要建好超100幅地連墻。

      在達到開挖條件之前,項目在基坑支護上下了苦功。為了對基坑開挖起到圍護和止水的關鍵作用,這里要建好超100幅地連墻。

    • https://news-static.lmjx.net/upload/2022/0117/600w400h20220117025108901214.jpg!1024x1024.jpg

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    • 浙江中履的項目負責人李先生介紹說:“A地塊項目隔高鐵站房很近,最接近的地方只隔了8.5米,項目面臨著開挖規模大、地質條件復雜,涉鐵安全高等施工難度,同時我們還要確保不影響高鐵線路正常運行。”

      浙江中履的項目負責人李先生介紹說:“A地塊項目隔高鐵站房很近,最接近的地方只隔了8.5米,項目面臨著開挖規模大、地質條件復雜,涉鐵安全高等施工難度,同時我們還要確保不影響高鐵線路正常運行。”

    • 重建中的紹興北站一直備受關注,因為這里即將成為國內施工難度最大、功能最先進的超大型綜合樞紐工程之一。
    • https://news-static.lmjx.net/upload/2022/0117/600w400h20220117025057373774.jpg!1024x1024.jpg
    • 紹興高鐵北站TOD綜合體項目,總用地面積約35萬方,分為A、B、C、D四個地塊。目前,紹興高鐵北站TOD綜合體項目(A區)基坑土方已開挖。
    • 	在達到開挖條件之前,項目在基坑支護上下了苦功。為了對基坑開挖起到圍護和止水的關鍵作用,這里要建好超100幅地連墻。
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    • 浙江中履的項目負責人李先生介紹說:“A地塊項目隔高鐵站房很近,最接近的地方只隔了8.5米,項目面臨著開挖規模大、地質條件復雜,涉鐵安全高等施工難度,同時我們還要確保不影響高鐵線路正常運行。”
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