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在遙遠的非洲西海岸，數十臺三一旋挖鉆機正在緊鑼密鼓地參與項目的樁基礎施工。
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幾內亞西芒杜鐵路項目橫跨幾內亞，正線全長670km，總造價150億美元（約合人民幣954億元），其中包含橋梁172座，隧道4座，預計2024年12月前建成，2025年3月投運。
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據了解整個項目預計需要打樁30多萬根，樁徑范圍1m-1.6m，樁孔深度范圍11m-37m，入巖深度范圍1.5m-11m，其中85%為嵌巖樁，部分標段需采用半護筒（3m～6m）施工。
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因地制宜制定物流方案
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確保項目順利啟動
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在前期設備選型階段，結合項目施工線路長、地形多樣且地質資料有限的情況，三一與業主，施工方組織多次技術交流，溝通確認最優的設備型號及鉆具組合，同時針對當地道路運輸條件，制定優化的設備包裝運輸方案，確保設備在海運及當地內陸運輸過程中快速抵達現場，順利實現安裝調試。
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強大的扭矩和入巖能力