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9月11日，在濰坊火車站新建旅客天橋施工現場，第五段天橋主體鋼結構穩穩坐落在鋼立柱上，三一SCC20000A履帶起重機圓滿完成首吊。
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濰坊站新建南站房總建筑面積25495.94平方米，與北站房對稱形成“蝴蝶造型”。投入運營后，濰坊站最高容納乘客從3500人提升至8000人，單一的人行通道已不能滿足客流需求。為改善乘降轉條件，南北站房之間增設了一座旅客天橋作為檢票進站通道。
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杜 云
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中鐵二局新建旅客天橋工程項目經理
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新建天橋主體總寬度為12米，高6.55米，長135.5米。吊裝作業橫跨整個站場，考慮到實際施工的安全性，我們選擇了三一SCC20000A履帶吊進行天橋主體鋼結構吊裝，從9月7日起，分五個晚上完成五段鋼結構天橋的吊裝，在站場上方進行分段焊接拼裝，最遠橫跨鐵路12軌道，4個站臺。
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因為濰坊站還有火車在運行，所以垂停點時間最長僅105分鐘，時間緊迫。每段吊裝都必須在規定時間里完成，否則將影響列車運行。同時，需要分時段保障吊車主臂高度在90米以下，滿足濰坊機場的飛行限高要求，綜合難度極大。從SCC20000A的實際使用情況來看，它組裝便捷、車況穩定、控制精準，確實是“國之重器”的擔當。
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焦戰方